30

2022

-

12

同城(应用)双活中心模式,开轨道交通云平台建设先河 | 博宁福田承建的青岛地铁MLC项目正式投入使用


12月26日,随着青岛地铁4号线正式开通,由博宁福田承建的青岛地铁AFC多线路中央计算机系统(以下简称MLC)也正式投入使用。

 


青岛地铁MLC项目定位为青岛地铁自动售检票系统线网级中央系统平台,它不仅涵盖近期线路中央级平台搭建,也包括远期线网中央级平台搭建;不仅包括双中心应用软件,也包括标准车站计算机系统软件、标准读写器软件、大数据分析平台等,提供了从中央到车站业务软件的统一规划,为今后的新线接入打下坚实技术基础。

 


根据中国城市轨道交通协会数据,国内轨道交通领域双中心建设普遍采用主备中心方案,而青岛MLC项目的双中心创新性地采用同城(应用)双活中心模式。该项目基于云平台利用云原生技术(包括微服务、容器、持续发布、DevOps等),是国内首个落地开通双中心应用双活的案例。应用双活即对双中心需要处理的业务通过负载均衡策略同时分布在两个中心应用,它可以根据资源、利用云平台技术优势和弹性特点,充分调动双中心的计算能力,在网络、负载均衡、应用、存储和数据库等五个层面相互联动、相互支撑,双中心可在不同故障场景下灵活和方便切换,且对数据中心的计算资源利用发挥到极致。

 

 


青岛MLC项目正式投入使用,是对国内轨道交通领域实现双中心应用双活技术的示范,也是对博宁福田多年来坚持自主创新的最大肯定。未来,博宁福田将依托青岛地铁赋能优势,继续坚持创新驱动发展,为青岛地铁实现“建设世界一流地铁”的目标,为国内轨道交通产业的发展贡献自己的力量!

Copyright © 2024 博宁福田  SEO  营业执照

SAF Coolest v1.1 设置面板YDQSX-ZZYV-JVSQE-SXW

图片ALT信息: 博宁福田

无数据提示

Sorry,There is currently no content in the current column!

You can view other columns or return to the Homepage

SVG图标库请自行添加图标,用div包起来,并命名使用