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2024

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M0345,出发!


近日,3号线永磁牵引列车M0345车从安顺车辆基地运用库发出,正式开启了改造完成后的第一次载客之旅,标志着青岛地铁在永磁牵引技术领域取得突破性进展。

3号线永磁牵引列车改造项目是由青岛地铁联合湖北东湖实验室、青岛东湖绿色节能研究院有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、湘潭电机股份有限公司共同实施。项目于2021年7月正式启动,在3号线既有车辆接口基础上,重新开发一套永磁同步电机的牵引控制平台。两年时间里,各方多次进行技术对接,不断优化方案设计,高标准推进改造施工、静调及动调试验,于2024年1月顺利通过专家评审。

永磁牵引系统列车具有高效率、高性能、低噪音和低维护成本等优点,可有效降低牵引能耗,良好的加速性能和静音特点,能为乘客提供更加舒适及高效的出行体验。同时,永磁牵引系统再生效率高,反馈电网的能量更多,配合正线飞轮储能系统,可将再生能充分吸收利用。据测算,列车改造后,通过对比永磁牵引电机和传统异步电机在不同载荷工况下的能耗,得出3号线永磁牵引列车的综合节电率可达20%,节能效果较为可观。

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